中新网上海新闻12月27日电（殷立勤）近日，民航华东地区管理局（以下简称：华东局）副局长朱州龙向中国商飞客户服务总监、客服公司总经理徐庆宏颁发了CCAR142部飞行训练中心合格证。颁证会议在客服公司举行，由华东局飞标处处长李中主持。中国民航局飞标司副司长朱涛、中国商飞公司副总经理赵越让出席颁证会议。
此次142合格审定，创造了国内142部合格审定的诸多“第一次”：第一次在华东范围内对生产厂家的训练机构进行142部审定；第一次对国产新型飞机的训练进行审定；第一次从机型训练需求分析开始对训练大纲、训练课程实施审定；第一次将系统安全理念纳入到训练质量控制评估中。CCAR142合格证的取得，标志着中国商飞公司建立起符合民航规章要求和国际标准的飞行训练体系，进一步完善了中国商飞运行支持体系，具备了ARJ21机型的142部飞行培训能力，为ARJ21飞机的批量交付和安全顺畅运营、C919大型客机的取证交付提供坚实保障。
客服公司副总工程师、飞行训练部部长王震威向局方汇报了审查过程及问题整改情况。审定组代表吕屹从局方角度全面回顾了142部取证过程，汇报审查结论。审定组认为，客服公司飞行训练中心的组织机构、人员配备、设施设备、管理文件、质量体系等要素齐全，训练质量管理体系运转有效，基本能够满足按照142部开展飞行训练业务。审定组建议民航华东地区管理局向中商飞上海飞机客户服务有限公司客户培训中心颁发CCAR-142部合格证，批准其进行ARJ21机型：转机型训练、定期复训、熟练检查、型别等级训练、型别等级检查、特殊类型训练（RVSM、RNAV）。
华东局副局长朱州龙在发言中首先祝贺客户培训中心取得142机构合格证书。同时阐明了此次142合格审定的对申请方和审核方的重大意义——不但为国产支线客机ARJ21批量交付，尤其是飞行训练标准的制定、飞行队伍的培养奠定了基础，也为飞机制造厂家训练中心的合格审定积累了经验。对客户培训中心未来的成长与发展，朱局长提出了三点要求：一要严格按照局方批准的训练大纲和运行规范，不断规范训练标准，提升训练质量；二要积极听取飞行员的反馈，不断优化飞机设计，完善手册程序；三要对标空客、波音等国际一流训练中心，同时研究适合本机型、适合国情、适合客户的训练新技术、新方法，确立具有中国商飞特色的训练理念，为未来国产飞机走出国门，推行飞行训练的中国标准奠定基础。
中国商飞公司副总经理赵越让代表中国商飞发言，对局方的严格要求、审查组的真诚付出、专家咨询团队和中国商飞人员的辛勤工作表达诚挚谢意。他表示，飞机“好用”、安全、经济是符合中国人民福祉的事，局方和中国商飞共同做好142部合格审定工作，是践行共产党人使命和初心的一个具体表现。在后续的工作中，中国商飞将始终坚持以客户为中心，牢固树立底线、红线和规章意识，为客户提供安全、经济、舒适、环保的民用飞机。在充分调动公司内部设计、制造等相关资源，全力支持飞行训练中心开展好各项工作的同时，积极采用大数据、人工智能等新技术，为全球飞行训练提供中国方案、制定中国标准。
民航局飞标司副司长朱涛在总结发言中，分享了对民机客户服务的感悟和要求：一是民机是体现中国制造最高水平的产品之一，应当将“客户服务是民机产品一部分”的理念入脑入心，以精益求精的工匠精神开展训练，建设世界一流客户服务中心，为中国制造争光，为中国的大国形象添彩；二是要创新地开展训练。相较于航空公司，制造厂家处于更前端的位置，更应率先采用新技术，实现训练手段多样化；三是要持续关注训练设备对训练质量的影响，必须保证训练设备与飞机真机的一致性。
中国商飞客服公司自成立伊始，始终在为取得142部飞行培训机构合格证而努力。经过多年的成长与磨练，客服公司客户培训中心在大纲、教员、教材、设备、机构、体系等诸方面已逐步走向成熟，继ARJ21飞机取得TC证（型号合格证）和PC证（生产许可证），通过AEG评审，飞行模拟机取得D级证，ARJ21飞机第一位型别等级教员诞生以后，飞行训练中心获颁142证给人以水到渠成之感。飞行训练中心经过多年积淀，已经具备了规模培训的能力。未来，飞行训练中心将稳扎稳打，不断完善训练体系，提高训练质量，为我国自己的支线和干线客机培养出更多、更优秀的飞行员。
