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上观新闻:国产大飞机的“智慧车间”用上了5G

2018-05-17 15:14 来源:上观新闻

资料图

 

  国产大飞机的制造率先尝到5G的“鲜”,记者今天从上海联通公司获悉,2018年,上海联通作为联通集团16个5G试点城市之一,将部署不少于50个5G基站,验证5G端到端组网能力,为2019年试商用、2020年全面商用奠定基础。截至目前,上海联通已经在松江大学城、嘉定汽车城和商飞公司的数控车间部署了3座用于试点的5G基站,在商飞公司的数控车间部署的这座基站,将为上海联通基于“云、大、物、智”理念,运用互联网、物联网技术,为商飞公司搭建“智慧车间”综合管理平台提供具有高带宽、低时延特性的5G传输网络,从而助力国产大飞机的制造有一个安全、绿色、高效、科技的智慧平台。

  “智慧车间”的5G场景首先是用于人的管理,大飞机生产涉密性强、安保要求高,对人员出入进行严格管理非常重要。“智慧车间”的解决方案是在数控车间出入口安装上具有人脸识别的门禁系统,由于5G网络时延低,要低于1毫秒,这让人脸与放在“云”端的存储记录可形成快速比对,从而大大提高识别效率;其次是物品的管理,用于大飞机生产的零配件成千上万,且不少工艺仍需要工匠们用手工完成,“智慧车间”通过5G网络所承载的精准室内定位系统,可以把车间内摆放的零配件定位误差缩小在3厘米以内,这样一来,工匠们通过室内导航设备,需要时能很快找到它们,或者原地归还;“智慧车间”技术含量最高的是利用5G网络高带宽、低时延的特性,对数控机床的运行数据进行实时采集。在传统工业生产中,产品质量的检验环节通常放在最后,它是一种事后监管,而如今,传感器被植入数控机床之后,能实时采集机床运行时的各种数据,并立刻上传到智慧平台或“云”端,再与数据模型进行不间断比对,一旦发现异常,在短时间内就能立刻告警。  

  另据上海联通有关负责人士告诉记者,根据5G的时间表,2018年,他们将探索在无人智驾、智慧车联、MEC视频直播、多媒体AR等场景化应用。目前在嘉定汽车城所设的5G基站,就是用于无人智驾、智慧车联等方面的场景化测试,而设在松江大学城内的5G基站,正在配合当地高校的AR/VR实验室开展研发活动。“到了2019年5G试商用阶段,上海联通还将与产业链的合作伙伴一道,积极探索推动工业AR、智能云华机器人、智慧车联、智能云化无人机等场景化应用。”

  

 
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