海航集团与中国商飞公司签署战略合作框架协议。新华网发

 

　　6月2日，海航集团有限公司（简称“海航集团”）与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）在上海签署战略合作框架协议。中国商飞公司董事长贺东风，总经理赵越让；海航集团董事局董事长王健，董事局董事、首席执行官（D）张岭，董事局董事、海航科技董事长兼首席执行官童甫，董事局董事、海航航旅董事长兼首席执行官赵权，海航航旅副董事长兼运营总裁、海航控股董事长包启发等双方高层领导出席签字仪式。

　　根据合作协议内容，海航集团计划未来逐步引进并运营100架ARJ21新支线客机、200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模化、市场化运营；双方将合力深耕国内支线市场，完善支线航空商业模式，构建面向全国的支线航空网络；海航集团将发挥全球航空公司及航线网络资源优势，以加纳AWA航空等航空公司为基础，扩大国产飞机在非洲航空市场的规模；同时双方还将探索在飞机维修、航材支援、特业人员培训、飞机租赁等领域研究开展深度合作，打造国产飞机服务保障体系。

　　国产客机的研发与制造将推动我国整体工业能力和水平实现升级，带动上下游产业部门的整体提升。作为C919的全球首批客户，海航集团在2010年就与中国商飞公司签订了引进15架C919的合作意向。根据此次双方签署战略合作协议，海航集团计划逐步引进200架C919大型客机和100架ARJ21新支线客机，在国内外进行商业化运营，同时探索打造国产飞机服务保障体系。

　　目前我国干支线航空不平衡，支线航空存在市场比重小、机场通航率不高、运力不足等问题，建设民航强国亟需补足支线航空短板。支线航空是此次海航集团与中国商飞公司合作签约的一项重要内容，双方计划大力推进ARJ21的规模化、市场化运营，同时深耕国内支线市场。

　　除了在国内积极推广ARJ21支线飞机，海航集团和中国商飞公司也同时将目光投向了“一带一路”倡议覆盖的海外市场。双方希望通过此次合作，通过海航集团旗下加纳AWA航空，将ARJ21出口至非洲，满足非洲市场对于支线飞机的需求，以中国制造促进“一带一路”国家民航产业升级，同时也拓宽了国产飞机通向国际市场的渠道。

　　构建涵盖航空上下游产业链的服务保障体系，是国产飞机实现规模化、全球化运营的重要基础。为此，海航集团与中国商飞公司将充分利用双方各自优势资源，围绕支持ARJ21、C919等民机产品运营保障，加强在客户服务领域的合作与交流，研究开展在飞机维修、航材支援、特业人员培训等领域的合作，充分利用海航集团在全球航空服务领域的资源优势与服务网点，双方积极探索协同打造面向国内外客户的中国民用飞机客户服务网络。

　　海航集团聚焦航空主业的高质量发展，深耕航空上下游多年，构建了涵盖航空客货运、飞机维修、地面服务、人员培训、航食等业务的航空全产业链，旗下SRT、海航技术、Swissport、Gategroup等公司从业务规模和技术实力上在世界航空领域名列前茅。通过双方的战略合作，海航集团将利用在航空领域的优势资源和丰富经验，与中国商飞公司携手构建国产飞机服务保障体系，为国产飞机全球范围内运营保驾护航。