新民晚报讯（记者 叶薇）今天上午，一架白色素雅涂装的ARJ21飞机从上海起飞前往内蒙古呼和浩特白塔国际机场，这是中国商飞向ARJ21的第二家运营商天骄航空交付的首架飞机。本次交付标志着国产喷气客机开启商业运营新征程，也意味着ARJ21飞机将以呼和浩特为基地，助力完善内蒙古支线运输网络。

 

　　图说：国产喷气客机ARJ21今在沪交付天骄航空 来源/新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）

 

　　国产新支线客机ARJ21，是按照国际适航标准自主设计研发的喷气式支线客机。2008年11月28日，ARJ21成功首飞，标志着我国在民机产业领域初步探索出一条符合国情、成功可靠的发展道路。十几年艰苦探索，ARJ21走完了从首飞到适航取证，再到商业运营的全过程。如今，11架ARJ21飞机已在首家运营商成都航空“服役”，累计安全运营超过9000小时，运送旅客27万人次。

 

 

　　ARJ21的第二架运营商天骄航空，由内蒙古自治区人民政府委托内蒙古交通投资(集团)有限责任公司出资组建，2018年3月经中国民用航空局批准筹建，以呼和浩特白塔国际机场为主运营基地。内蒙古自治区地域辽阔，全区共有民用机场28个，其中运输机场20个，居全国第一位，实现了12个盟市运输机场全覆盖，具有发展支线航空得天独厚的优势，与ARJ21飞机特点高度契合。

 

 

　　据了解，经过大量前期准备工作，天骄航空目前已取得公共航空运输企业经营许可证，完成首批飞行、签派、机务等ARJ21飞机特业人员培训，派员赴哈尔滨学习了ARJ21飞机冬季运行特点，做好充足准备。待首架飞机完成验证飞行，取得运行合格证后正式开航，并将逐步扩大ARJ21飞机机队规模。5年内机队规模将达到25架。

 

 

　　投入市场运营以来，ARJ21飞机东至抚远、西至成都、南至北海、北至黑河，截至目前，已飞抵国内数十座机场，充分验证了其在高温、高湿、高原、高寒地区的适应性,为后续大批量交付运营奠定了基础。在天骄航空之后，乌鲁木齐航空将成为国内第三家运营ARJ21飞机的航空公司。2019年，乌鲁木齐航空计划接收5架ARJ21飞机，从“疆内成网”开始，推动干线支线结合，拓展国产客机的飞行版图。

　　要造一架真正受航空公司认可、能接受市场全方位检验的飞机，ARJ21可谓是第一个探路者。ARJ21开拓市场走出的每一步都在为C919探路。ARJ21进行的每一项尝试和探索,都在为C919未来的市场运营奠定基础。