今天（7月20日），随着一架身披成都航空“中国梦”涂装的EU6674航班客机从上饶三清山机场起飞至成都双流机场降落，ARJ21飞机迎来了她的第100万名乘客。

 

　　自主研制ARJ21 满足我国支线航空发展需求

　　ARJ21是我国自主研制生产的第一款喷气支线客机，载客量为78-90座，主要用于中短途的航线运输，可以满足旅客从中心城市向周边中小城市的出行需求。飞机具有适应性、舒适性、经济性等特点，以及显著的高温高原性能，能够适应我国大部分地区机场的起降要求。ARJ21飞机采用一排五个座位的布局，客舱高度超过2米，接近干线飞机的高度。座位间宽敞，腿部完全伸得开，乘坐舒适度高。

 

　　走出国门！成都航空ARJ21飞机着力打造国际中短程航线枢纽

　　2016年6月28日，国产喷气式支线客机ARJ21载着首批旅客，从成都双流机场飞往上海虹桥，标志着我国商业航线上正式有了我国自主研制的喷气客机。自实现首航以来，成都航空ARJ21飞机机队规模已达21架，开通46条国内外航线，通航43座城市，陆续建立成都、泉州、银川等6个示范运营基地，很好地发挥了国产支线飞机的优势，带动当地航空经济发展。

　　成都航空作为国产ARJ21支线飞机运营的先行者，建立健全了ARJ21飞机运行管理体系、维修保障体系和训练体系，逐步构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构，覆盖国内大部分地区，培养飞行员等机型特业人员496人，为推动我国支线航空运输发展建设做出了积极贡献。为加快 ARJ21飞机走出国门的步伐，成都航空已在哈尔滨、威海设立运行基地，并策划在泛北部湾地区设立运行基地，以三个基地为支撑点辐射俄罗斯远东地区、日韩、东南亚及部分南亚地区，打造ARJ21飞机国际中短程航线枢纽。

　　目前，国航、东航、南航、天骄航空、江西航空等都加入了ARJ21飞机的运营队伍，各家航司共接收33架ARJ21飞机，开通覆盖我国华北、东北、华南和西南等地区的航线，通航城市已达56座，搭建了连接国内二三线热点城市的空中通道，标志着ARJ21飞机初步形成规模化运营，为旅客出行提供更多便利。安全运送旅客100万余人次，逐步实现了规模化商业运营。