10月24日至26日，中国商飞公司举行党支部书记和党务工作者培训，进一步推动公司基层党建工作全面加强、全面提升。

　　培训班上，来自公司总部和各单位的党（总）支部书记、党务工作者等200余人，分12个小组，围绕党支部如何落实“四个引领”、当前党支部建设存在哪些突出问题、如何推进支部标准化建设、如何落实勤俭研制大飞机要求等问题展开热烈讨论，并分享了支部建设的工作经验和特色作法。

 

　　基层党组织要明确方向，释放强烈的影响力和牵引力

　　一段时间以来，各基层党支部结合自身实际情况，在落实党建引领安全发展高质量发展上同向发力，形成了一批好的经验和做法，除了一些常规性的工作，一些创新性举措也在不断思考探索中。

　　据ARJ21项目团队党总支党建专员胡俊介绍，在ARJ21飞机云南演示飞行期间，团队将党建引领和主题教育推进到演示飞行的最前线，找准红军长征和大飞机新长征的契合点，将红军7天7夜横渡金沙江的历史，对比当下项目团队用7天7夜开展云南演示飞行的战役，以团队战斗力养成为核心开展党建工作，策划了一个3+4+N的党建引领质量工作体系。“以‘三个靠前’ 突出领导冲在前、引领示范在前的重点，以‘四个攻关小组’强化责任意识，成立ARJ21专项行动队解决各种突发的质量问题，从明确责任主体上做到党建引领安全发展高质量发展。”

　　“引领是向导，是走在前面，对于组织而言就是要明确方向，要释放很强的影响力和牵引力，对于个人而言要有率先垂范的作用。”试飞中心试飞工程党支部副书记乐娅菲表示。他们以“四个引领”为主线开展政研课题研究，探讨了“四个引领”在支部层面的含义以及如何提升基层党支部的战斗力，深刻认识当前形势下提出安全发展高质量发展的意义。在深化认识的基础上，进一步落实公司党委的部署和要求。支部领导通过“Free-lunch、Free-talk”，也就是中午请员工吃饭的方式，增进相互之间的了解。在关于大飞机事业使命的党课上， 落脚点都是具体行动举措，既回答了“为什么”的问题，也满足了青年员工了解时势、看懂时势的需求。

　　“我们的工作具有时效性和待命性特点，结合实际，我们提出了‘三主动’，即主动承担、伸手、向前走。”客服公司商飞客服支援团队（天骄航空）临时党支部书记廉浩介绍。主动承担，就是不做二传手，依靠各中心的力量解决问题；主动伸手就是主动问客户要问题，把问题提前解决在没有暴露的时候；主动向前走，就是推动客户开展相关工作，携手航空公司一齐向前走，为型号优化提供第一手资料。还和局方、客户建立联结，共同学习、活动，促进工作关系，坚持安全第一原则。

　　上飞公司航研所绿色制造技术研究部党支部组织了“漫画学党史”“声临其境”“奇葩说”“指尖微党课”等有趣味又有实效的学习活动，从学习地点、学习主角、学习形式、学习载体等多方面展开创新。“党支部积极构建互融互促的内涵式发展新模式，即党建促前沿创新、党建促瓶颈突破、党建促项目攻坚、党建促团队成长的党建‘四促’，通过研发资源集体化（专项统筹）、研发对象服务化（精准针对）、研发管理一站式（快速交付）促进前沿创新，实现代铬代镉和VOC减排等瓶颈工艺突破。”党支部副书记易俊兰介绍。

　　上飞院为推进基层党建工作，开发了党建APP，不仅规范、指导、明确了基层党建工作的内容，还有效促进了党建工作被广大员工接受；上飞院翼面党支部针对青年党员对历史比较感兴趣的情况，开设了专题党课，讲党史，也讲一些经常听到但是理解不深的专业概念；上飞公司适航管理党支部开展“支部党员谈家风”活动，拉近了支部和党员的距离，让支部更有亲和力；上飞公司工艺装备中心党总支部所属生产制造党支部设立党员自我管理手册，强化自我监督、自我批评……

 

 

　　面对质量安全问题，宁当恶人、不当罪人

　　落地才能生根，根深才能叶茂。党支部是党组织建设的前沿阵地，是整个党组织的“神经末梢”，是落实党的路线方针政策和各项工作任务的“毛细血管”，一个单位党建工作抓得实不实、基层组织战斗力强不强，在党支部建设上反映得最充分。当前，在打造“四强”党支部、推进党支部标准化规范化建设等方面，基层党支部建设仍然存在一些亟待思考和解决的问题。

　　一是党建引领落实不够。质量安全是大飞机事业的一项系统性、基础性工作，质量适航安全部党支部委员叶微表示，质量适航安全部党支部特别注重坚持底线思维，在面对存在质量安全隐患的情况时，始终坚持“严字当头”“宁当恶人、不当罪人”的责任态度，力争C919飞机不把设计问题带到制造环节，ARJ21飞机不把产品问题带给运营商，共同努力推动大飞机事业安全发展高质量发展。但是，仍然存在对党建引领安全发展高质量发展理解不深、方法不多、力度不够等问题。针对问题，党支部也制定了一些改进措施，一方面持续推进质量体系及各分类体系持续优化改进，同时推进工具方法的建立与优化，不断完善基于系统工程的“双五归零”方法工具并全面推广应用。另一方面，推进产品质量监督与管理，强化质量监督考核，加强敬畏质量的理念意识和一切按程序办的行动自觉，同时完善问题归零监督与管理，按照一切问题都要归零的要求实施问题管理，坚决杜绝类似问题重复发生。

　　二是强支部措施不够。一线一定要把飞机造出来、把队伍带出来，所以强支部对一线来说很关键。但在推进基层党建工作过程中，许多基层党支部也反映出了一些共同的问题。例如：当前型号工作在多地开展，许多业务党支部都存在外场人员较多，人员分散的情况。如何组织开展党建活动，同时提高外场党员参与支部活动的便利性和积极性成为了许多党支部面临的问题。有的党支部在现场成立了临时党支部（如东营、南通），但是现场临时党支部与原支部的关系不够明确，部门员工应该在哪边参加党建学习活动不够清楚，临时党支部发挥的作用还不明显。因此，通过视频、电话等形式丰富支部活动，在公司层面进一步明确临时党支部与原支部的关系等，成为了许多党支部关心的事。

　　三是标准化规范化建设不够。习近平总书记在去年的全国组织工作会议上明确要求，推进党支部建设标准化规范化。在大飞机一线，一些基层党支部在推进党支部标准化规范化建设也做出了尝试。“我们建立了三会一课资料库、干部作风档案纪实资料库等信息库，便于接受各方面检查，并依据党务工作者需求，开发党建工作信息化平台，运用工具化拓展、信息化拓展等手段，推进党支部标准化规范化建设。”上航公司党群工作部党支部王潇然分享到。试飞中心科技与信息化部党支部则从统筹借鉴标准化管理、知识管理等工作思路，通过建立标准清单、细化工作标准、建立岗位知识地图、完善支部工作标准化台账等方式，实现了支部工作管理水平提升。在一些党支部看来，推进党支部标准化规范化建设还要借鉴业务工作规范化和标准化建设的好经验，制定标准工作流程，明确输入输出内容和要求，梳理逻辑关系，形成标准关键模块，推动规范化和标准化建设，让规定动作好操作、易上手，让支部工作开展起来更加得心应手。

 

 

　　“勤俭研制大飞机”不能只喊喊口号

　　“勤俭研制大飞机”并不只是一句简单的口号，而应深入到项目研制过程中。

　　C919项目团队党总支部所属起落架液压系统集成IPT团队党支部委员杨振山分享了支部编制试飞监控手册的新尝试。他们通过梳理发现，因为试飞任务繁重，差旅费成为了支出的大头。在编制试飞监控手册时，他们固定一人长期做一件事，并将相关经验编制进手册，同专业或者相关专业的都可以充分了解。经过一段时间的试行发现，一般集中编写个把月可以完成，难度大的大概两三个月，不仅上手容易、试点效果很好，还可以形成经验积累和技术沉淀。“通过系统地罗列问题，并且详细记录过程、解决方法等，有效解决了能力差异的问题，还可以减少不必要的出差，同时形成积累，固化成为机制，对其他项目也有很大的借鉴意义。”

　　“把外事审核进行前置，以前出厂验收实际执行不尽如人意，现在签合同之前就开始审议。针对办公费问题，所有的办公费按照人头测算平摊到各部门，沉下心厘清所有办公费，发现有些打印机看起来很便宜，但维修成本高。计划通过外包，预计可以减少一部分费用，对于办公用品统一梳理目录，做个规范标准，办公费大概还能有所下降。”试飞中心办公室党支部书记张林介绍。

　　上航公司质量审核部党支部通过全年性审核出访供应商，整合出访次数，节省不必要的费用开支。对于质量审核年轻员工的培训，利用中国商飞内部资源，通过系统内部培训资源，从而节省培训费用。“借用ARJ21新支线飞机的批产经验，通过相对固化的一些工艺、构型，明确采购需求，减少浪费，也是勤俭研制大飞机的一个方向。”党支部副书记朱霖佳说道。

　　在发展规划部党支部书记章引平看来，“落实‘勤俭研制大飞机’要求就要把大帐算清楚，落实到公司投资管理上，把需求摸清楚，做到‘两透一控’，细化要求，要集中精力做事情，不认真学，本职工作是干不好的。”上飞公司离退休党支部老干部办公室主任袁英也在交流讨论中转述了离退休老同志们的建议：“质量是第一位的，只有百分之百质量合格，才是控制成本、降低成本的根本。”

　　党支部落实勤俭研制大飞机，要抓大、不放小。抓大要与型号研制、中心工作、归口管理工作相结合。不放小要从细节入手，积累点点滴滴，可以制订一些细节的要求，从小事、细节体现勤俭的精髓。比如会议用水由瓶装水改为自带茶水或提供纸杯取水，减少不必要的席卡摆放、双面打印等，从制度层面应规范勤俭研制大飞机相关的行为。比如在设备购置上，事前做好预先研究和论证，防止实施后出现闲置等浪费现象，减少不必要的科研外协，眼睛向内，充分挖掘自身能力，节约资金投入。