一、宽体客机前期论证，打开了北研中心立足型号、服务型号、面向未来的科研发展之路。

　　

 

　　宽体客机论证项目获中国商飞科技进步一等奖

　　

　　二、复材机翼项目研究，在材料、工艺、设计、仿真、验证、维护等领域实现了诸多零的突破，整体提升了我国碳纤维复合材料飞机主结构研制水平。

　　

　　复材机翼全尺寸盒段试验验证

　　

　　三、先进航电项目研究，着力未来大型民机航电系统设计集成，积累北斗导航、ATG（空对地）地空通信等技术基础和能力。

　　

　　未来智能驾驶舱亮相国家“十二五”成就展

　　

　　四、飞机发动机一体化系统集成研究，有力支持了远程宽体客机研制。

　　

　　自然层流短舱风洞实验

　　

　　五、多电项目研究，实现多电系统集成验证，形成核心竞争力。

　　

 

　　未来电气化集成平台展示样机亮相上海进博会

　　

　　六、支持型号研发，先后承担了ARJ21、C919 和CR929 等多项型号试验验证和关键技术攻关任务。

　　

　　C919飞机垂直试验圆满收官

　　

　　七、未来产品研究，紧盯行业前沿，着力新构型、新能源、超声速三大方向未来产品，一大批研究成果涌现。

　　

　　新构型商用飞机——BWB布局方案

 

　　

　　新能源飞机——R3-VTOL城市飞行器

 

　　

　　超声速商用飞机方案

　　

　　八、创建梦幻工作室，探索自规划、自组织、自管理的科研新机制，研制出灵雀等系列验证机。

 

　　

　　梦幻工作室团队与灵雀B缩比验证机

　　

　　九、先进材料结构、数字仿真与信息技术、多电航电三大实验室规模初具，实验验证能力显著提升。

　　

　　先进材料结构实验室拥有技术领先的自动铺丝机

　　

　　数字仿真与信息技术实验室沉浸式CAVE系统

　　

　　北研中心多电航电综合实验室

　　

　　十、以商飞-波音可持续研究中心为代表的技术开放平台建设，形成以重大项目为载体构建合作体系，着力打造民机预研协同发展生态圈。